Ice Blazer WSL2
{"English":"The WSL2 is a studless performance winter tire, providing excellent slush, snow, and wet traction in cold climate conditions, while delivering a quiet and comfortable ride on dry roads. Green technology: extensive use of enviro-friendly materials that meet European REACH requirements. Specially formulated compounds and advanced dispersion technology keep rubber flexible for maximum performance in extreme cold temperatures, improving safety and handling in northern winter conditions.","French":"Le WSL2 est un pneu de performance sans crampons pour l’hiver; il offre une excellente traction dans la neige, la neige fondante et sur chaussées mouillées dans des températures froides, tout en procurant une conduite silencieuse et confortable sur chaussées sèches. Technologie verte: Grande utilisation de matériaux écologiques qui répond aux exigences européennes REACH (enregistrement, évaluation, autorisation et restriction des produits chimiques). Grâce aux composés spécialement formulés et à la technologie de dispersion perfectionnée, le caoutchouc conserve sa souplesse dans les températures extrêmes, ce qui augmente la sécurité et la maniabilité dans les conditions de conduite nordiques.","Spanish":null}
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{"English":"UNIQUE L-SHAPED MAIN GROOVES - Designed specifically to promote aggressive bite in deep snow, slush, and wet conditions without compromising road noise|X-GROOVES IN OUTER TREAD BLOCK - Optimized to provide maximum self-cleaning characteristics to promote maximum stability and multi-directional grip in snow, slush, and wet conditions while minimizing road noise|MULTI-DIRECTIONAL HIGH-DENSITY SIPING - Engineered to maximize directional grip on snow and ice while also minimizing road noise","French":"Rainures en « X » dans les blocs sur l’extérieur de la bande de roulement : Optimisées pour fournir le maximum de caractéristiques autonettoyantes afin de favoriser le maximum de stabilité et d’adhérence multidirectionnelle dans la neige, la neige fondante et sur chaussées mouillées tout en réduisant au maximum le bruit de la route|Rainures principales en forme de « L » unique : Conçues expressément pour favoriser un mordant tenace dans la neige profonde, la neige fondante et sur chaussées mouillées sans compromis quant au bruit de la route|Séquence aléatoi Disposition multidirectionnelle des lamelles deforte densité re des blocs : Conçue pour maximiser l’adhérence directionnelle dans la neige et sur la glace, tout en minimisant aussi le bruit de la route","Spanish":null}
